多数---都知道,定期检查船用柴油机的曲轴和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲轴直线度检测费时,繁琐,肮脏,读数不准。而prisma teknik的电子拐挡表di-5系列,使得作业简化,测量---。如使用可选择配套的椭圆测量包,更可以检测气缸套的椭圆度和磨损程度。
上60多个的众多---都在使用拐档表di-5系列。
我们的客户是柴油机生产商,他们用此仪器来检测自己柴油发动机,以满足服务项目,服务性公司和海运公司的需求。
曲轴测量
通过按di-5c面板上的按钮来选择、改变和接受显示器上的数值例如温度,发动机编号,气缸数,测量方位等等。
只要按ok按钮就能保存数据。
测量完一个气缸,将传感器移到下一个气缸并存贮数据。仪器的广泛测量范围使得传感器在气缸间的移动不需要进行物理调节。
当所有的气缸都测完后,复印件可以保存到电脑供参考和用于将来的比较。
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一种管体椭圆度的测量仪器,包括刚性半圆球、接触端和刻度千分尺,所述接触端和所述刻度千分尺分别设置在所述刚性半圆球的半圆两端;所述刻度千分尺的测量方向线与所述接触端在一条直线上,并且所述直线通过所述刚性半圆球的圆心;所述刚性半圆球的直径等于,所述接触端到所述刚性半圆球之间的距离、所述刻度千分尺的测量触点到所述刚性半圆球之间的距离和所述被测管体的直径,三者之和。本实用新型使用便携、结构简单、精度高、测量、可降低工作强度;本实用新型检测覆盖面广,可覆盖所有规格管径的钢管椭圆度,解决了管体椭圆度的测量难题。
根据焊接管件技术条件和参照 ansi b16. 9标准“尺寸和公差的检査标准”,以外径和壁厚为准进行尺寸控制,可推算出406×8 mm90°弯头的外径偏差允许范围为+2 ~ -1.5 mm.即不锈钢弯头端口处所有点的外径均应在404.5~408 mm之间。管件厂返修的11件弯头,在确认壁厚全部合格后,又发现端口相同度稍差的问题。 这是因为,管件厂曾在冷态下对弯头进行过两次校形当时测量尺寸虽满足技术条件,但在数小时至1天后,由于不锈钢弯头内有残余应力,机器人钢管椭圆度检测费用,外形尺寸发生反弹,再次超出技本条件标准。这即为第3个不符合项,即拼焊弯头的端面椭圆度超差。
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